特斯拉CEO埃隆·马斯克周二在公司财报电话会议上暗意日本女优在线，他不心爱高额或不能预计的关税，但联系关税的任何决定“透顶取决于好意思国总统”。

　　马斯克暗意，与其他好意思国汽车制造商比较，特斯拉处于相对故意的地位，因为它在北好意思、欧洲和中国领有“腹地化的供应链”。

　　马斯克暗意，特斯拉是“受关税影响最小的汽车公司，至少在大多数方面是这么”。

　　周二，特斯拉公布了令东谈主不安的第一季度事迹，其中汽车收入同比下跌20%，净利润下跌71%。该公司还暗意，至少在第二季度更新之前，不会提供2025年的任何指令。

　　诚然马斯克是好意思国总统特朗普最亲密的照管人之一，但关税是导致他与政府部分不和的一个问题。他最近称特朗普的首席生意照管人彼得·纳瓦罗（Peter Navarro）为“痴人”，“比一袋砖头还笨”。

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　　关联词，在周二的电话会议上日本女优在线，马斯克暗意，“若是一些国度正在汲取褫夺性的关税法子”，八成“若是一个政府为某个特定行业提供极点的财政搭救，那么你就必须汲取法子加以欺压。”

　　自本月早些技术特朗普疏浩大边界征收关税的规画以来，特斯拉的股价一直受到重创，此前该公司股价在第一季度暴跌36%，为2022年以来的最差发扬。

　　由于特斯拉分娩的汽车是在好意思国国内销售的，因此该公司不受特朗普对入口汽车征收的25%关税的影响。但特斯拉依靠来自中国、墨西哥、加拿大和其他所在的材料和供应来制造成就、汽车玻璃、印刷电路板、电板和其他居品。

　　马斯克暗意，他会就关税问题向特朗普冷落建议。“他会听我的建议。天然，这取决于他我方的决定，”马斯克说，“我仍是屡次公开暗意，我合计缩小关税总体上是个好主意。”

　　他补充说，他是“可预计的关税结构”以及“目田生意和低关税”的看法者。

　　马斯克暗意，特斯拉的动力业务靠近关税的“巨大”影响，因为特斯拉汽车使用的磷酸铁锂电板来自中国。

　　“咱们正在调试成就，以便在好意思国脉地分娩LFP电板，”他说。但他暗意，该公司的腹地成就“只可事迹于咱们总装机容量的一小部分”。

　　他暗意：“咱们也一直在发奋从非中国供应商哪里获取特等的供应链，但这需要技术。”

　　马斯克称特斯拉是“垂直整合过程最高的汽车公司”，但暗意仍有无数零部件和材料来自其他国度。尽管它在德克萨斯州建了一家锂精粹厂，但“咱们还莫得耕作橡胶树和拓荒铁矿石，”他说。

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